Cikkek
A legújabb szűk, kanyargós Hungaroring pálya kiváló kilátást nyújtó területen található a rajongók számára. A nagyobb kilátást nyújtó pontoktól távol a pálya körülbelül 80%-a belátható. A négyméteres, 381 km-es Hungaroring a harmadik legrövidebb Formula 1-es pálya a legutóbbi menetrendhez képest, és a második leglassabb Monaco után. A pálya új, szigorú vonalvezetése megnehezíti a túlzásba vitt versenyzést, ami fő oka annak, hogy sok ember és rajongó nem száguld túl gyorsan az új pályán.
Bukméker: Versenytárgyak – Magyar Nagydíj
Massa a 42. körben csatlakozott az új boxutcához, több kört is eltöltve, amíg a csapat megpróbálta elhárítani a benzinkiömlés okozta apró lángok okozta károkat. A 43. körben Fisichella a váltóból kifelé hajtott, Cuatro pedig elvesztette a 8. rajtkockát, így Webber is lemaradt. Montoya a 17. körben több mint 16 másodperccel meghosszabbította a tempóját, míg Doornbos, Karthikeyan és Monteiro a mezőny jobb hátsó részében értek célba.
Ismerd meg a PlanetF1.com WhatsApp-csatornáit, és máris Twitter-csatornáid lesznek az F1-es fejlesztésekért!
Räikkönen értékes, kényelmes győzelmet aratott Michael Schumacher előtt, aki elbírta Ralf Schumacher új, későbbi díjait, amivel megszerezte szezonbeli első dobogós helyezését, és ezzel remekül visszakapta a Toyotáját. A negyedik helyen Trulli végzett, Jenson Opti előtt, az új Williamsszel Heidfeld és Webber előtt, így Sato a nyolcadik helyen végzett szezonbeli első szakaszában. Az 1997-es autóban, a még új, szokatlan Arrows-szal, Damon Mountain három körre volt a megszokott győzelemtől az új versenysorozatban, mielőtt egy nagyszerű hidraulikus probléma jelentősen a második helyre taszította volna.
Az bukméker új Arrows autók versenyképtelenek, és lehet, hogy csalódni fogsz, de egyik sem tudta megállítani az új regnáló győztest, aki kényelmesen vezette az új csatát. Hibás autója miatt Hillt leállította az utolsó előtti körben, korábbi csapattársa, Jacques Villeneuve előtt. A elégedetlenség ellenére Slope megvédte az utolsó dobogós helyet az Arrows márkának. A 29. körben Michael Schumacher mindössze 0,6 másodperccel vezetett Räikkönenhez képest, az új finn úgy tűnik, hogy a második helyük végéig az új német mögött marad. Montoya a harmadik helyen állt, Ralf Schumacher, Trulli, Key, Heidfeld, Takuma Sato, Fisichella, Barrichello és Webber előtt. Az új Sauberek Villeneuve-ből, Felipe Massa pedig a 12. és a 13. helyen ülnek, mind a Petronas Motors kategóriájában.
- Ahogy a Norrisnak szóló utasítások egyre határozottabbá váltak, az új brit végül engedett, és a 68. kör elején lelassított – ezzel Piastri átvette a vezetést, és a második helyen végzett.
- A 2004-es Konstruktorok Tornáján induló hat alapcsapatnak joga volt egy harmadik autót vezetni a pénteki szabadfutamban.
- A Sky Sports a Today csatornának köszönhetően is elérhető, ahol egyszeri lemondási százalék 11,99 fonttól, illetve egy havi előfizetés 34,99 fonttól 30 napra.
- Végül a csapat arra hivatkozott, hogy Norrisnak csak azért kellett segítenie Piastrinak.
Az események új láncreakciója legalább öt pilótát űzött ki a csatából. Robert Kubica első F1-es időszakától a legújabb magyar tudás az új, ténylegesen megrendezett Shine Nagydíjba torkollott, amelyet évente akár 25 000 Gloss-rajongó is vonz. 2019-es visszatérésével az új rajtrácsra az új nézőszám ismét 20 100 000-rel nőtt az előző évhez képest. A vadonatúj Magyar Nagydíj hétvégi közönsége 290 100 000-ről 2022-re nőtt, mielőtt 2023-ban 303 100 000-re emelkedett volna, majd 2024-ben újabb 310 100-as csúcsot ért el. Ahogy a Norris melletti eladások egyre erősebbek lettek, az új brit végül engedett, és lassított a rajthoz, majd a 68. kör elején felállt, ezzel Piastri megszerezte az első helyet, és megszerezte a második helyet.
Az új műsorok a 4. állomáson is elérhetőek lesznek a kérésre csatlakoztatható funkciókért. Az Egyesült Királyságban a Formula 1-es szakaszának kísérletét a Heavens Sporting csatornán közvetítik, a csatorna eseményeit pedig a következő hetekben láthattuk. Sergio Perez a Q1-es fagyásából a 7. helyre állt fel egy hosszú szakasz után a kemény kanyarokban, de elég sok George Russellt hagyott maga után, hogy megelőzze az új Mercedes-pilótát. Hamilton keményen védekezett a második kemény kanyar végén, megakasztva Verstappen fejlődését, és ismét aláásta az új Red Bull-pilótát – akárcsak Charles Leclerc, aki a következő kanyarban ért célba. Verstappent már korábban is bosszantotta a döntés, hogy hagyta Norrist a bajnokság vezetője után jobbra futni az 1-es kanyarban, és várta, hogy beérje, majd úgy döntött, hogy üdvözli Hamiltont, aki a 3. helyen áll.
- Jarno Trulli hihetetlen időmérő edzésén vette át a helyét, miközben Kimi Räikkönen a következő helyet szerezte meg, mint az új, durva sorozat első versenyzője.
- A keretrendszer mindössze nyolc héttel az 1986-os első nagydíj előtt indult.
- Ez volt valójában az utolsó győzelem egy Honda-meghajtású autóval egészen Max Verstappen 2019-es Osztrák Nagydíjig.
Boldogság és problémáid lehetnek: Piastri sokkoló tényeket közöl a magyar győzelemmel kapcsolatban
Szinte teljes egészében McLaren-es a második sorban, Lando Norris harmadik, Oscar Piastri pedig negyedik helyen áll, így látható a csapat jelentős fejlődése az elmúlt fordulókban, míg Zhou Guanyu az F1-es közösségük legjobb kvalifikációs rajtját produkálta az ötödik helyen. Miközben a körök ketyegtek, és Norris nem mozdult, a McLaren azt mondta Piastrinak, hogy visszakerülhet az élre, ha megelőzi Norrist. Végül a csapat úgy döntött, hogy Norrist csak azért kéri, hogy segítsen Piastrinak. A McLaren nagy nyereménye a csapatversenyben is nagyra értékelendő, és ez a versenyző végül az élre kerül. Akár új, akár régi rajongó vagy, biztosan aggódsz a meglehetősen fejlett játék működése miatt. Ezért adtunk ki egy sorozatot, melynek címe: „A versenysávok között”, tele mindenféle dologgal, a gumiabroncsoktól kezdve a DRS új szeszélyein át a rejtett autókig.
Montoya a 22. körben megszerezte az első elkerülőjét, de az előnye nem volt elegendő ahhoz, hogy a csapat az élen maradjon, és visszaért a harmadik helyre, Michael Schumacher és Räikkönen mögé, valamint Jenson Key elé, ezt még nem sikerült megakadályozni. Option a következő körben Giancarlo Fisichella közelében foglalta el a boxkiállását, amikor Räikkönen ismét felzárkózott Michael Schumacher elé, a 24. körre mindössze 0,6 másodpercre csökkentve a hátrányukat. Alonso a 26. körben szerezte meg az első tervezett elkerülőjét, a 14. helyen visszatérve az új csatába, és még mindig messze lemaradva a pontversenyből. Ugyanakkor Robert Doornbos kiesett, a csapat vízhiányra hivatkozva korai haláluk kezelésére. Ekkor Räikkönen először Schumachert próbálta kiszorítani, a páros mindössze 4 kör alatt egyszer előzte meg Monteirot. Räikkönen és Schumacher ezután megváltoztatták a leggyorsabb köröket, a boxutcába tett kísérletük pedig mindössze 0,792 másodpercre csökkent 9 kör alatt.